[摘要] 建元路起至太东路口的相城大道将改建成53米宽的双向6车道城市Ⅰ级主干道路。昨天，相城区交通部门启动了改扩建工程，路段全长6.889公里，建安投资2.38亿元。主车道于12月底完成施工，整个工期预计至2013年4月全部完成。
建元路起至太东路口的相城大道将改建成53米宽的双向6车道城市Ⅰ级主干道路。昨天，相城区交通部门启动了改扩建工程，路段全长6.889公里，建安投资2.38亿元。主车道于12月底完成施工，整个工期预计至2013年4月全部完成。
相城大道原是227省道的一部分，是相城区对接苏州老城区、苏州工业园区和沪宁高速的重要道路，也是相城区“十横十二纵”主干路网中的南北向重要交通通道。2005年，相城大道沪宁高速连接线至建元路3.1公里长的路段实施改造，形成了双向6车道的城市一级主干道路。但建元路以北还是原来的老路，大部分路段是双向4车道，部分路段还是混合道路，建元路至大湾桥蠡口国际家具城路段也是路面超高、交叉口密布，构成了一些安全隐患，也影响了城市形象。
据相城区交通局局长顾银福介绍，建元路至太东路的相城大道改扩建，是依据《相城区交通运输“十二五”发展规划》、《苏州高铁站地区控制性详细规划》、《城市道路交通规划设计规范》、《城市道路设计规范》组织实施的，主体工程是老路加宽改造，全线线形走向基本沿老路。蠡口家具城路段尽量降低路面标高，并归并部分交叉口；高铁新城路段按照规划对局部路段作适当调整。
相城大道全路段采用城市主干道Ⅰ级标准，设计行车速度每50公里，路基宽度53米。交叉口尽可能利用主线机非分隔带，增加右转弯或左转弯车道，并在交叉口停车线后30米范围内设置1.5米宽的中分带，满足行人二次过街需要。人行道下设置集约化信息管道，将现有管线迁移至管道内。沿线布设公交专用车道，并按照500米左右的间距设置港湾式停靠站，满足公共交通需求。改造期间实行全封闭施工，并从方便市民出发，沿线开辟辅道。
蠡口家具行业协会秘书长顾建中说，相城大道蠡口家具城段降低路高、减少交叉口，既有利于市场形象的提升，又有利于市场的经营交易，还能减少交通安全隐患。
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