[摘要] 当2013年的钟声在耳畔敲响，每一个即便在忙碌的人都会在心里回首一下过去。在众多的楼事关键词里，“吴江”也成为了去年苏州房产业里频繁出现的字眼。
编者按：当2013年的钟声在耳畔敲响，每一个即便在忙碌的人都会在心里回首一下过去。在众多的楼事关键词里，“吴江”也成为了去年苏州房产业里频繁出现的字眼。
2012年9月1日上午，苏州市人民政府新闻办公室举行新闻发布会，宣布撤销县级吴江市，设立苏州市吴江区，纳入大苏州。自此之后，这块素有“鱼米之乡”美誉的江南福地便被推上了楼市的风口浪尖。
苏州住建局在划分当天，同时宣布了暂时不限购的政策，吴江在下半年的表现犹如一匹黑马，各楼盘销量均出现上涨态势，价格也呈现不同程度涨幅。相关统计显示，从涵盖吴江南北部、普通及高端住宅的10个项目来看，价格全线飘红，即2012年的吴江楼市价格只有稳涨之分，无跌价可言。
6条“走廊”连接吴江 大牌房企悄然布阵
曾经作为苏州县级市的吴江，经济生活早已与苏州主城区血脉相连，然而受根深蒂固的区域观念限制，同时受制于交通衔接，吴江并未在真正意义上沐浴苏州大城配套，而人们在置业时也容易将吴江项目边缘化。撤市设区后，多条对接线路的修建表明此瓶颈即将被打破。
之前，吴江与苏州主城区对接的通道主要有：230省道（吴江段），从绕城高速至苏震桃公路；迎春路———中山路，从东吴南路至中山北路；227省道吴江段，从东吴南路至交通路；苏嘉杭高速吴江段；苏同黎一级公路吴江段，此外还有轨交4号线在建，以及常嘉高速在建。在2012年11月14日召开的研究吴江路网对接专题工作会议上，提出新建6条交通走廊连通吴江区与苏州主城区，同时进行2条既有道路的快速化改造和1条道路的主干道改造。随后，12月28日苏嘉杭高速公路吴江互通改造工程项目通过交工验收。
6条新规划道路
●东环南延吴江段，通达江陵东路 ●吴淞江大道连通同津大道
●滨湖新城穿越太湖的隧道，打通吴中区旺山路与吴江区笠泽路 ●枫津路连通鲈乡路
●园区星塘街南延连通松周（松陵至周庄）公路 ●郭巷大道南延，到达吴江瓜泾路
230省道已开通路段(资料图片)
“要想富先修路”，道路的改善给了沿线楼盘更多的市场信心。早在轻轨4号线规划阶段，就有不少大牌房企“扎根”沿线路段。先有亨通房产及中南建设(000961,股吧)于2010年以15.15亿、11.31亿元分别在吴江长坂路拿地，后有金科集团以15亿成功竞295亩优质地块，此外2011年下半年绿地集团发力，以总投资约120亿参与吴江新城开发。吴江从伟业等本土房企开发，发展至实力房企进驻，可见楼市即将面临新的挑战与发展前景。
12月首周苏州逾1000套房推新平均去化八成 吴江低价盘年末抢市
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