[摘要] 苏州工业园区总体规划(2012-2030)》公示稿发布，明确了贯穿苏州大市并与上海形成无缝对接的S1、S2线路走向。轨道交通S1线横贯苏州东西，主要走向在昆山。S2先经过园区，走中新大道往胜浦方向，链接昆山南部。S1、S2均可与苏州市内轨道交通线路换乘。
【苏州房天下讯】苏州工业园区总体规划(2012-2030)》公示稿发布，明确了贯穿苏州大市并与上海形成的S1、S2线路走向。轨道交通S1线横贯苏州东西，主要走向在昆山。S2先经过园区，走中新大道往胜浦方向，链接昆山南部。S1、S2均可与苏州市内轨道交通线路换乘。
S1线为苏州市域东西走廊联系线路，快速沟通苏州高新区、苏州主城、苏州工业园区、昆山、太仓及太仓港城。线路西起高新区建林路，经马涧路、湘江路、华山路、西园路、留园路、桃花坞大街、西北街、东北街至外城河向东南折向三星路，继续向东沿现代大道东西贯穿苏州工业园区，跨京沪高速公路后折向北沿新城路跨沪宁通道经沪宁城际阳澄湖站，向东沿马鞍山路、昆太路至太仓，经上海路、康福路、飞沪路、神寺路、长江大道至太仓港城。线路长95.1公里，设站27座，平均站间距3.66公里。同时考虑预留向西延伸至东渚、镇湖。该线在苏州城区范围规划与苏州城市轨道交通3号、4号、2号、7号、5号、8号以及1号线形成换乘。
S2线为沪宁通道南侧轨道交通加密战略，强化沪宁通道南侧东西向联系。线路北起沪宁城际苏州工业园站，沿沪宁城际与G312之间通道向东，而后在吴巷附近向南转入南施街，而后于苏胜路口向东经苏胜路、元丰路、振新路、白灵路、绿地大道、逢明路至花桥。线路长42公里，设站14座，平均站间距3.23公里。该线在工业园区规划与苏州城市轨道交通6号、3号、1号和8号线形成换乘。
S1和S2两条轨道交通将会使苏州市区、昆山、上海连成一片，人们的出行将更方便，交通的升级对楼盘来说，无疑是增加了楼盘的附加值，赋予了更多空间，特别是像园区湖东往东，昆山西部的一些楼盘，可以说最为受益的楼盘，本来属于市郊的一些楼盘，像印象欧洲，待到S1和S2通车后，交通远的问题将会得到解决。
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