[摘要] 7月1日,“长三角首条城际公交线”沪宁城铁正式通车运营。作为沿线站点设计最多的城市,苏州城铁效应获得了最大关注度。记者了解到,苏州3个站点附近的二手房价已经提升8-10%,除了提高挂牌价,多数房东选择“转售为租”,宁愿空关也不出手,就是为了“捂住房子未来的升值空间”。
沪宁城铁苏州园区站揭幕 沿线六大受惠楼盘(图)
（来源：现代快报）沪宁城铁于今日模拟试运营，连接苏州市区的北环快速路东延二期工程等多条城铁苏州园区站配套道路，将在今天同步通车。记者探访苏州园区站还发现，作为沪宁和苏嘉杭两条城际铁路的枢纽中心，苏嘉杭城市地铁1号站台的建设也撩开了神秘的面纱。
园区站可容2000人候车
前天，记者到城铁苏州园区站采访，一路上看到致和西路上的道路指示标识已有了“城铁园区站”的字样。走近站区，高大、明亮的站房在钢管结构加玻璃幕墙的建筑风格的映衬下显示现代味十足，对接该城铁站的公交站台除了具体的线路牌没有标识外，也已全部安装完毕。
沪宁城铁园区站位于星湖街与葑亭大道交接处附近的致和西路上，设计站房长108米，宽36米，站房总建筑面积为8790平米，地上二层，先期有4股轨道和2座站台投入运营。底层为铁路设备、办公用房及预留的远期快速进站区；二层为售票、进站及候车等功能厅，客流量设计为高峰时9600人次/，仅次于上海站和南京站。 “沪宁城铁开通以后，苏州园区站可以容纳2000人同时候车。”据现场施工人员介绍，26日下午3:00，连接星湖街、现代大道、玲珑街、星港街以及苏州市区北环快速路东延二期工程等多条配套道路正式通车，届时，市民从苏州新区驱车到园区湖东仅需15左右。
“雪藏”苏嘉杭城铁1号站台
“沪宁城铁园区站未来将成为长三角区域城际铁路的重要换乘枢纽，并承担沪宁城铁与苏嘉杭城铁的换乘功能。”按照规划，苏嘉杭城铁和沪宁城铁在园区站将实现跨线运输，即浙江方向的车可经此站去江苏，不必上下车换乘。“根据远期规划，目前该站的地面一层还为苏嘉杭城铁预留了基础的1号站台。”据悉，大部分到园区站乘车的旅客将通过北环高架东延工程直接进入位于2楼的候车室；而到站旅客则全部通过地下通道到达广场或者地下停车场，换乘公交或者其他车辆。
记者在城铁苏州园区站二层进站区看到，候车大厅两侧各有一个建筑面积在288平米的售票厅，每个售票厅内共有12个人工售票窗口和5台自动售票机。“开通初期，该站将现开放1号售票厅。”
现场工作人员告诉记者，城铁园区站在设计建设初就在检票进、出站和购票等方面考虑了儿童和残疾人的出行需求，在左右两侧售票厅的24个人工售票窗中专门设置了2个无障碍窗口，而且进出站的14台自动检票闸机中也有2台是宽度在1.5米可以过轮椅的无障碍自动检票闸机。据介绍，沪宁城铁于今日模拟试运营，全线组织大规模试乘活动。7月1日开通前，沪宁城铁全线还会对试乘人员提出的合理意见进行修改和最后的调试。
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