[摘要] 园区（2012-2030）总体规划交通方面的总体目标是：构建现代化、多模式、绿色低碳，达到世界先进水平的综合交通体系。方式结构目标为：以公共交通为主导，公共交通、慢行交通、小汽车交通协调平衡，实现城市交通方式结构的可持续发展。
（二） 道路网
1、 快速路
规划“四横四纵”的快速路布局。“四横”包括东西向的中环快速路、娄江大道、独墅湖大道和东方大道；“四纵”包括南北向的动环快速路、星湖街（娄江大道-独墅湖大道）、星华街和唯胜路。
2、 主干路
规划“十二横十二纵”的主干路布局。“十二横”为：阳澄湖大道、葑亭大道、苏虹路、现代大道、苏州大道西-苏惠路-苏绣路、钟园路-强胜路、中新大道东-中新大道西、金鸡湖大道、松江路-港田路、东兴路、东方大道-创苑路-新城路、兴郭路-车郭路；“十二纵”为：扬帆路、星明街-通园路、星海街-杨明路、星港街、跨阳路、玲珑街-渔泾路、南施街-松涛街、星塘街、钟南街-金堰路、长阳街、胜浦路、界浦路。
（三）公共交通
规划形成以轨道交通、中运量为骨干，常规公交为主体，出租车、部分区域单位班车为辅助的公交发展模式。
规划7条城市轨道交通线路和2条市域轨道交通线路。规划布局三条中运量公交廊道，1号线主要沿阳澄湖大道、星湖街、跨春路、至和西路、星海街、金鸡湖大道廊道布局；2号线主要沿东景路、松涛街、南施街、沈浒西路、星湖街、唯澄路廊道布局；3号线主要沿胜浦路、强胜路、兴浦路、港田路、松江路、星湖街廊道布局。
（五）慢行交通
园区的慢性休闲网络呈现“四环七带六联”结构，其中“四环”为金鸡湖、独墅湖、阳澄湖、桑田岛；“七带”为阳澄湖南岸-外塘河、星湖街、星塘街、青秋浦、娄江、现代大道、吴淞江滨风情带；“六联”为星明街、葑门塘河、陆泾河、斜塘河、木沉港、独墅湖大道。
（六）停车设施
贯彻“供需统筹、以供定需”和“区域差别化”的理念，将停车设施供给作为交通需求管理的重要手段，充分发挥停车设施的调控作用，实现停车设施与土地利用、交通组织、社会空间的协调发展。
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