[摘要] 工业园区，19年的发展，在楼市，在楼市中的刚需族来看，这里对于他们来讲已经饱和了。2012年12月，三宗绝佳地块的土拍，最终还是让不少刚需要失望，因为这是高端刚需了。随着19年的建设发展，园区湖东、远湖东、青剑湖，无论是商业、交通等，都直逼湖西，完全脱离了“4字头”房价的年代。
畅想三：园区下一站葑亭大道？
“老唯亭已经没有地了，且国道、高速、铁路、娄江混杂，何来发展？无非一个交通汇集地罢了！”事实上，比较了解周边情况的人，都会有着类似的疑问或者“愤慨”。有人将这一规划解释为为了对接昆山：5号线、3号线支线、1号线延伸，这块区域集中且方向明显，不远处就是昆山。
区域内轻轨线路集中，被认为指向明显。
也有人认为，5号线，就是为了发展葑亭大道沿线的区域。“要是直接去昆山，那么在青剑湖拐个弯也不会影响大局啊，但是为什么不拐弯非要从工厂区穿过？”
事实上，这里部分区域已经有了规划，在园区城铁站周边，规划了一个城铁商务区。目前这块区域已经有了一个新盘：双友新和城27352元/平方米[工业园区]双友新和城15套在售。从规划上看，这里许诺了一个十分美好的未来，湖东与青剑湖、阳澄湖，也可能借由这个区域彻底打通。在规划刚刚出来的那段时间，这是一个火爆的话题，然后，仅仅一段时间，这个事儿好像就被忘记了。就如相城区的苏相合作区，概念打完了，也就基本演完了。
园区城铁商务区，有传项目在规划后不久便暂缓。
因为城铁商务区的规划，有人认为这是一个契机，葑亭大道发展的契机：之前这里是工厂带，商务区规划之后，就剩下一小半厂房区了。都拆了一半了，还留另外一小块干啥？
这个契机，逻辑上应该是对的。
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