[摘要] 工业园区，19年的发展，在楼市，在楼市中的刚需族来看，这里对于他们来讲已经饱和了。2012年12月，三宗绝佳地块的土拍，最终还是让不少刚需要失望，因为这是高端刚需了。随着19年的建设发展，园区湖东、远湖东、青剑湖，无论是商业、交通等，都直逼湖西，完全脱离了“4字头”房价的年代。
畅想五：尹山湖迎新发展 园区南独墅湖或成真正商业金融中心
因为地理位置太接近，很多人在看地图的时候都会下意识的把尹山湖区域当做园区范围，这里的许多楼盘也都以“园区楼盘”自居。这里较高的价格，一部分是因为能看到湖，大部分因为“翻过山就是美国”的心理。甚至在考虑园区扩张的时候，大多数人都会觉得吞掉这里都是理所当然。许久以来，吴中区在这里并没有花多大的力气，这里靠着天然的地理优势，底价、房价飙升。但许多人认为，尹山湖现在划归园区，“已经像孩子失踪二十年才找到的感觉了”。
园区与吴中区接壤的南独墅湖区域，有着天然的地理优势，并不像其他三不管地区基本面临发展的尴尬，一是因为大片的临湖居住用地，二是不管开发商还是购房者，都在心理上接受这里的发展前景。城市发展在这里会是贯通，而不是大多数情况下的各扫门前雪。
园区与吴中区接壤的南独墅湖区域并不像大多数三不管地带，其有着天然的地理优势
轻轨2号线是另外一个重要原因，园区境内月亮湾到星华街的这段内，经过的都是园区重点打造的“待繁华区域”。在园区的规划图上，可以看到月亮湾是园区为数不多的几个大型商业中心之一，长期以来它的位置其实很尴尬：湖东的商业中心已经都基本有了一定人气，这里大量的人口不会舍尔求远放弃家门口的便利跑到独墅湖这边；同时这里又被大型的原住民区和高校区围住，人气的拉动肯定不能完全指望外来的临时打工者和学生。
这也是这里长期给人感觉荒芜的原因。楼宇、商业什么都建好了，只是欠缺人气。
轻轨2号线，不但能带来交通上的便利，也能给月亮湾带来人气
2号线从苏州最北贯穿而下转入独墅湖区域，并非完全为了占这里人口大部分的学生出行，带来的人流也将非常可观，至少，从配套不完善的石湖越溪至尹山湖区域，这里的许多社区都将给月亮湾带来较为稳定的客流。
今年尹山湖已经进入了快速的发展阶段，在园区地理位置比较尴尬的南独墅湖商业区域也需要一个机会摆脱人气困局。这是一个值得期待的地方。尤其对尹山湖区域的居民来说。
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